Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Модераториал. Правила сообщества

Добро пожаловать!
Вы пришли на площадку феминистического сообщества.
Мы Вас приветствуем.

Мы здесь собрались, чтобы обсуждать самые разные темы в феминистическом ракурсе, в том числе с точек зрения разных направлений феминизма. Возможно Вы уже давно "в теме" и можете поделиться своим опытом – мы все будем искренне рады! А возможно, что Вы слышали о феминизме только в страшных сказках и Вас сюда привело любопытство - в таком случае Вы сможете убедиться в том, что феминистки – это умные, самостоятельные, независимые, сознательные и уверенные в себе женщины с критическим мышлением. В сообществе положительная дискриминация, мы не занимаемся защитой интересов мужчин.

Обращаем ваше внимание, что при общении в сообществе вы можете столкнуться с употреблением феминитивов (юзерка, авторка, топикстартерка, модераторка и т.д.). Это общепринятая практика, не рекомендуется поправлять собеседницу (собеседника) и ссылаться на действующие нормы русского языка.

По всем вопросам к модераторкам обращайтесь в книгу жалоб и предложений..

Collapse )

НИКОГДА СНОВА

Это сборный пост со ссылками на статьи о героинях, женщинах и девочках, и их подвигах:

МАРИНА РАСКОВА и 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный женский полк ("НОЧНЫЕ ВЕДЬМЫ") https://vk.com/wall-78564229_15677
ВАЛЕНТИНА ГРИЗОДУБОВА https://vk.com/wall-78564229_15675
УЛЬЯНА ГРОМОВА https://vk.com/wall-78564229_15668
ЗИНА ПОРТНОВА: подвиг, вошедший в историю https://vk.com/wall-78564229_15642
ЗОЯ КОСМОДЕМЬЯНСКАЯ https://vk.com/wall-78564229_15664
НАДЕЖДА ФЕДУТЕНКО https://vk.com/wall-78564229_15680
ЛИЗА ЧАЙКИНА https://vk.com/wall-78564229_15666
ЛЮБОВЬ ШЕВЦОВА https://vk.com/wall-78564229_15667
ВАЛЯ ЗЕНКИНА https://vk.com/wall-78564229_15647
ГАЛЯ КОМЛЕВА https://vk.com/wall-78564229_15650
ЛАРА МИХЕЕНКО https://vk.com/wall-78564229_15652
ЛИДА ВАШКЕВИЧ https://vk.com/wall-78564229_15654
ЛИДА МАТВЕЕВА https://vk.com/wall-78564229_15655
ЛЮСЯ ГЕРАСИМЕНКО https://vk.com/wall-78564229_15656
ТРИ ЖИЗНИ НАДИ БОГДАНОВОЙ https://vk.com/wall-78564229_15657
НИНА САГАЙДАК https://vk.com/wall-78564229_15659
ЮТА БОНДАРОВСКАЯ https://vk.com/wall-78564229_15662

"Старые, толстые, страшные"

Сами себя в шутку они называют группой СТС –​ "старыми, толстыми, страшными". В эту категорию стюардессы "Аэрофлота" попали после того, как всех бортпроводниц крупнейшей российской авиакомпании заставили сделать фото в полный рост, сняли крупно лицо и обмерили их сантиметром, разделив в итоге всех на несколько групп. В "СТС" оказались в основном те, кому уже за 40 или кто носит одежду больше 46-го размера. "Стюардесса должна быть стройной, такова политика компании", –​ сообщили женщинам по секрету.

Несогласные с таким подходом бортпроводницы уже писали жалобы Путину, обращались за помощью в прокуратуру, а теперь, как выяснило Радио Свобода, подали заявления в суд, обвиняя "Аэрофлот" в нарушении их трудовых прав и дискриминации сотрудников по внешнему виду, весу и возрасту.

Евгении Магуриной 41 год, у нее высшее лингвистическое образование. В "Аэрофлоте" она с 2010 года, бортпроводник 1-й (высшей) категории, всего в авиации больше 15 лет. Еще недавно Магурина была старшим бортпроводником, летала в основном за границу и получала от руководства поощрения за хорошую работу, но с лета прошлого года небо для нее открыто лишь над Россией. И в таком же положении, как Магурина, оказалось около 400 стюардесс, кто по возрасту и внешнему виду не вписался в новые негласные правила авиакомпании.

– Это случилось в июне прошлого года: нам всем сказали, что в "Аэрофлоте" теперь за границу будут летать только молодые и худые, – рассказывает Евгения Магурина. – Нас всех массово сфотографировали и измерили, некоторых даже взвешивали – делалось это под предлогом ребрендинга авиакомпании и заказа новой формы для сотрудников. У меня жизнь изменилась с середины августа, но многие пострадали раньше. Всех, кто был старше 40 и у кого одежда больше 48-го, перестали ставить на заграничные рейсы. Нас всех собрали в отделение №1, устроив нам настоящую пытку: оставили лишь ночные и короткие утренние рейсы. Два часа туда, два обратно, соответственно, по две-три ночи ты нормально не спишь, потому что или работаешь, или добираешься на работу. Днем мы практически вообще не летали. Когда я спросила, что, собственно, происходит, мне ответили, что таковы новые правила игры и меня сняли с международных рейсов из-за размера одежды – теперь он должен быть не больше 46-го, а у меня был 48-й.Collapse )

Возбуждено уголовное дело о надругательстве над 9-летней девочкой в самолете

Сколько таких дяденек и пенсионеров было в вашей жизни? Мы ведь правда привыкли, и не считаем чем-то необычным, что дяденьки показывают свои члены, предлагают потрогать "за десятку", или лапают сами, лезут руками, сопровождая свои действия грязными словами. То, что хоть одна девочка пожаловалась маме, и то, что хоть одна мама решила заявить об этом в органы, для меня удивительно. Потому что для нашего общества это считается нормой, что девочку обсыпят сальными намеками и облапают в подъезде\лифте\самолете.

"Личность предполагаемого насильника установлена, им оказался 72-летний пенсионер из Тамбова

По факту надругательства над девятилетней девочкой в самолете возбуждено уголовное дело по п. «б» ч. 4 ст. 132 УК России (насильственные действия сексуального характера в отношении лица, не достигшего четырнадцатилетнего возраста).

Об этом сообщает столичное межрегиональное следственное управление СКР на транспорте. По данным следствия, две сестрички – 9 и 11 лет – летели рейсом «Новосибирск – Москва» без сопровождения взрослых. Когда девочки вернулись домой, младшая рассказала маме, что пожилой мужчина, сидевший в соседнем кресле, приставал к ней. Мать обратилась в правоохранительные органы.

Личность предполагаемого насильника уже установлена, это 72-летний пенсионер из Тамбова. Его разыскивает полиция. Если рассказ школьницы окажется правдой, ему грозит лишение свободы на срок от 12 до 20 лет.http://www.kp.ru/online/news/2492764/"

Британскую журналистку, боровшуюся за права женщин на Ближнем Востоке, нашли повешенной в аэропорту

Журналистку, боровшуюся за права женщин, директриссу иракского филиала общественной правозащитной организации "Институт по освещению войны и мира" британку Жаклин Саттон нашли мертвой при невыясненных обстоятельствах в аэропорту Стамбула, передает Гордон.

Как пишет издание Daily Sabah, в Стамбул Саттон прилетела вечером в субботу рейсом из Лондона. Она направлялась в столицу курдского региона Ирака Эрбиля.

По данным местных СМИ, женщину нашли повешенной в туалете трое российских туристов.

По версии следователей, Саттон не смогла сесть на свой самолет, вылетевший в Ирак, и "была разгневана, потому что не было денег, чтобы купить билет на другой рейс".

Журналисты Radio Free Europe поговорили с коллегой Саттон по Международной женской лиге за мир и свободу Ванессой Фарр. Она уверяет, что Саттон не могла покончить с собой.

Более того, по словам Фарр, недавно Саттон получила грант на $1 млн для противодействия насилию в отношении женщин со стороны боевиков ИГИЛ.Collapse )
Причем как-то совсем топорно замяли убийство, без соблюдения минимальных приличий, я бы сказала с издевкой. Женщина из благополучной финансово страны, получающая гранты на миллион, во-первых, скорее всего летала на деньги фонда и даже не за свои деньги покупала бы новый билет, во-вторых, ну в любом случае имела собственные деньги/кредитку/телефон подруг которые оплатили бы ей новый билет. Про войну она писала, а тут прям так раздосадовалась, что повесилась из-за билета. Реально издевка. Альбина К.
Паблик Твоя ужасная Леди

Похищенные в Пакистане женщины вернулись в Чехию

Две молодые чешки, похищенные в Пакистане два года назад, освобождены и находятся в Чехии, сообщил в субботу премьер-министр страны Богуслав Соботка. "Я могу подтвердить, что Хана Хумпалова и Антония Крастецка вернулись в Чешскую республику", - сказал он в эфире телеканала CT24.

Обеих женщин схватили в марте 2013 года, когда они путешествовали из Ирана в столицу пакистанской провинции Белуджистан Кветта. По словам властей, вести переговоры об их освобождении помогала турецкая гуманитарная организация, передает Ассошиэйтед пресс. (ВВС русская служба)

Амелия Эрхарт: Первая Леди Атлантики (часть 4)

Originally posted by alex_mandel at Амелия Эрхарт: Первая Леди Атлантики (часть 4)
Вокруг света – по экватору

Amelia Earhart and Lockheed Electra 10E NR 16020, c. 1937 АЭ готовится к кругосветному перелету... 1937 AE her Electra and her CordАЭ с антенной радиопелегатора возле своего самолета Локхид Электра. Калифорния, 1937 Амелия Эрхарт в кабине Локхид Электры

Амелия Эрхарт готовится к кругосветному перелету

Кругосветный перелет начался 17 марта 1937 года. В полете Амелию должны были сопровождать два штурмана – Гарри Мэннинг и Фредерик Нунан. Однако первая попытка оказалась неудачной. Уже при старте с Гавайских островов для второго этапа перелета, шасси на разбеге не выдержало веса перегруженного топливом самолета. Покрышка лопнула; мгновенно вышедший из-под контроля самолет, подломив шасси, проехался на брюхе по взлетной полосе, получив весьма серьезные повреждения.

Collapse )]

Амелия Эрхарт: Первая Леди Атлантики (часть 2)

Originally posted by alex_mandel at Амелия Эрхарт: Первая Леди Атлантики (часть 2)
Амелия Эрхарт

Амелия Эрхарт c с энтузиазмом популяризировала пассажирские воздушные перевозки. На снимке: А.Э. у пассажирского самолета компании Western Air Express

В 1929 г. Амелия приобрела новый самолет “Локхид-Вега”; это была новая скоростная машина – как раз такая, в которой летчица нуждалась, если она хотела ставить рекорды и оставаться “на переднем крае” развития авиации.

Collapse )]

Иракские исламисты захватили в плен сотни курдских женщин

Боевики группировки "Исламское государство Ирака и Леванта" (ИГИЛ) захватили в плен сотни женщин курдской этноконфессиональной группы езиды. Об этом сообщает AP со ссылкой на пресс-секретаря Министерства по защите прав человека Камиля Амина (Kamil Amin).

Власти узнали о пленении женщин от их семей. Заложницам до 35 лет, часть из них держат в школах Мосула, захваченного боевиками ранее.

Collapse )

(no subject)

Большинство аварий происходит при взлете, при посадке или вблизи поверхности земли, и при этом, по его мнению, потенциальная вероятность выжить составляет от 80 до 85%.
Для меня ключевым словом здесь является слово «потенциальная». Это означает, что, если все происходит по плану эвакуации, утвержденному Федеральным авиационным агентством (FAA), с вероятностью 80-85% вы выживете. Федеральное законодательство требует, чтобы производители самолетов предусматривали возможность эвакуации всех пассажиров через половину аварийных выходов самолета за 90 секунд. К сожалению, в реальной ситуации эвакуация редко происходит по намеченному плану. «Если рассмотреть случаи катастроф, в которых людей можно спасти, редко оказывается открытой даже половина аварийных выходов, — говорит Шанаган. — Плюс в самолете царит хаос и паника». Шанаган приводит пример катастрофы самолета компании «Дельта» в Далласе. «В этой аварии вполне можно было спасти всех людей. Люди получили совсем небольшое количество травм. ... Пассажиры не могут следовать плану эвакуации в необходимом порядке: они бегут в панике, толкаются и топчут друг друга*.

* Здесь кроется секрет выживания в подобных катастрофах: нужно быть мужчиной. Как показал анализ событий трех авиакатастроф с применением системы аварийной эвакуации, проведенный в 1970 г. Институтом гражданской аэромедицины, наиболее важным фактором, способствующим выживанию человека, является его пол (это второй по важности фактор, который следует за близостью кресла пассажира к аварийному выходу). Взрослые мужчины имеют значительно более высокий шанс спастись. Почему? Вероятно, потому что они способны смести с дороги всех остальных. — Примеч. авт.

Полный текст статьи находится у уважаемой valkiriarf

http://valkiriarf.livejournal.com/724277.html
_____

Вспомним Булгарию, где более 85% выживших были мужчинами.

Вы лично верите в "благородство" мужчин вокруг вас, если вы окажетесь, к примеру, на тонущем корабле? Я - как-то нет... Рассчитываю только на себя. Но это все грустно ужасно. Женщина, особенно с ребенком - какой шанс она имеет спастить, когда к единственному выходу ломится стадо обезумевших самцов? У меня, например, масса тела 50 кг. Какой шанс я имею пробиться к выходу в толпе озверевших 80-килограммовых мужиков, если я к тому же держу за руку, скажем, восьмилетку? И получается, что основная опасность гибели исходит даже не сколько от самого несчастного случая, сколько оттого, что мужчины узурпируют возможность спасения. Не ну а чо, это нормальные здоровые мужчины, они просто действуют в соответствии с инстинктом самосхранения, спасают себя, все правильно, а вы чего хотели? Понимаете, что я хочу сказать? В этом свете исламские придумки типа транспорта "только для женщин" смотрятся вовсе не так глупо, как мы привыкли думать. А ведь если законодательно отдать места в самолете, ближайшие к выходу, женщинам и детям, непременно поднимется вой. Валяйте, закидайте меня помидорами за пессимизм:-( Ваши мысли?

АПД. По теме дополнительно:
http://rony-rnd.livejournal.com/139586.html
Спасибо!